車両およびその制御方法

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To cope with a situation of determination of rough road travelling in a state in which a connection between a power shaft of a power source and an input shaft on a transmission side is released in a vehicle having a connection release device such as a clutch to connect or release the connection between the power shaft and the input shaft. <P>SOLUTION: When travelling on a rough road in a state in which an engine is separated form a CVT side by disengaging a clutch and the engine operation is stopped, a vehicle control method starts the engine to up-shift the CVT, and sets a gear ratio γ to a value 1 of a minimum gear ratio γmin (S180-S210). Therefore, the method decreases torque operating to a primary pulley and a secondary pulley of the CVT caused by the travelling on the rough road, and prevents breakage of the CVT. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
【課題】動力源の動力軸と変速機側の入力軸とを接続したりその接続を解除するクラッチなどの接続解除装置を備える車両において、動力軸と入力軸との接続が解除されている状態で悪路走行が判定されたときに対処する。 【解決手段】クラッチをオフしてエンジンをCVT側から切り離して運転を停止した状態で悪路を走行しているときには、エンジンを始動すると共にCVTをアップシフトして変速比γを最小変速比γminの値1とする(S180〜S210)。これにより、悪路走行によりCVTのプライマリープーリーやセカンダリープーリーに作用するトルクを小さくすることができ、CVTの破損などを抑止することができる。 【選択図】図3

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    DE-102009012128-A1September 09, 2010Volkswagen AgVerfahren zum Bestimmen einer Rauigkeit einer Fahrbahnoberfläche für ein Fahrzeug
    JP-2015107697-AJune 11, 2015日産自動車株式会社, Nissan Motor Co LtdHybrid vehicle control device
    JP-2015107698-AJune 11, 2015日産自動車株式会社, Nissan Motor Co LtdHybrid vehicle control device